Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy

---

Zakres działalności

Firma Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy zajmuje się szerokim zakresem usług transportowych i budowlanych. Oferowane przez nią usługi obejmują zarówno transport pasażerski, jak i działania związane z wynajmem różnych środków transportu.

• Transport pasażerski na terenie miasta,
• Pozostały lądowy transport pasażerski,
• Wynajem samochodów ciężarowych z kierowcą,
• Wynajem innych środków transportu,
• Budowa dróg kołowych i szynowych,
• Rozbiórka oraz burzenie obiektów budowlanych, jak również roboty ziemne,
• Obsługa i naprawa pojazdów mechanicznych, w tym pomoc drogowa oraz inne usługi związane z motoryzacją,
• Usługi reklamowe,
• Wynajem nieruchomości na własny rachunek,
• Badania oraz analizy techniczne,
• Wykonywanie robót ogólnobudowlanych dotyczących rozdzielczych obiektów liniowych, takich jak rurociągi, linie elektroenergetyczne, elektrotrakcyjne oraz telekomunikacyjne na poziomie lokalnym,
• Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie obiektów liniowych, takich jak rurociągi, linie elektroenergetyczne, elektrotrakcyjne oraz telekomunikacyjne w ramach przesyłu,
• Działalność usługowa obejmująca naprawy, konserwację i remonty lokomotyw kolejowych, tramwajowych oraz innego taboru kolejowego i tramwajowego,
• Działalność taksówek osobowych.

Każda z oferowanych usług jest dostosowana do potrzeb klientów, zapewniając kompleksową obsługę w zakresie transportu i budownictwa.

Tabor

Autobusowy

W grudniu 2001 roku zaprzestano użytkowania ostatniego modelu Ikarusa 260 w Miejskich Zakładach Komunikacyjnych w Bydgoszczy. W roku 2008 pozostał w ruchu jedynie jeden Ikarus 280.26, oznaczony numerem taborowym 3421, który przeszedł remont w KZNS Solec Kujawski i był z około 1999 roku. Oprócz tego, w taborze znajdowały się cztery Ikarusy 280.70 z 1994 roku, mające numery 3833, 3836, 3838 oraz 3839. Po pewnym czasie wszystkie te autobusy zostały wycofane latem.

Jeden z wcześniej wycofanych Ikarusów 280.26, o numerze 3569, został zakupiony przez osobę prywatną, która postanowiła stworzyć muzeum pojazdów z epoki PRL.

W 2015 roku z ulic Bydgoszczy zniknęły ostatnie cztery autobusy marki Volvo 7000A, które były częścią floty od 2000 roku. Dnia 15 listopada tego samego roku zakończono eksploatację ostatniego egzemplarza Volvo B10L oznaczonego numerem #775, który odbył swoją ostatnią trasę w piątek 13 listopada na linii 59/6.

Dnia 7 stycznia 2016 roku wycofano z ruchu ostatnie autobusy modelu MAN NL223, które służyły MZK w Bydgoszczy od sierpnia 2000 roku. Z kolei w lutym 2020 roku zakończono eksploatację autobusów o wysokopodłogowej konstrukcji, a ostatnimi pojazdami o tej specyfice były Mercedesy Conecto.

Tabor

Autobusowy

W grudniu 2001 roku z floty Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Bydgoszczy wycofano ostatniego Ikarusa 260. Był to istotny moment w historii taboru, który symbolizował zmiany w komunikacji miejskiej.

Do roku 2008 na bydgoskich ulicach pozostał jedynie Ikarus 280.26, który nosił numer taborowy 3421. Autobus ten przeszedł remont w KZNS Solec Kujawski i był w użytkowaniu od około 1999 roku. Poza tym w ruchu pozostały cztery sztuki Ikarusów 280.70, powstałe w 1994 roku, które miały numery 3833, 3836, 3838 oraz 3839. W lato tego samego roku wszystkie wspomniane autobusy zostały wycofane z eksploatacji.

Jednym z pojazdów, które ostatecznie zniknęły z ruchu, był Ikarus 280.26 o numerze 3569, który trafił w ręce prywatne, a jego nowy właściciel postanowił stworzyć muzeum pojazdów z okresu PRL-u.

Rok 2015 przyniósł kolejne zmiany, gdyż z bydgoskich ulic zniknęły ostatnie cztery autobusy Volvo 7000A, eksploatowane od 2000 roku. 15 listopada 2015 roku zakończyła się również służba ostatniego egzemplarza Volvo B10L, oznaczonego numerem #775. Ostatni kurs na linii 59/6 wykonał w piątek, 13 listopada.

7 stycznia 2016 roku nastał koniec dla ostatnich autobusów MAN NL223, które znajdowały się w taborze MZK od sierpnia 2000 roku. To ważny moment, bo tabor MZK zyskał pod względem zróżnicowania oraz nowoczesności.

Natomiast w lutym 2020 roku zakończono użytkowanie autobusów wysokopodłogowych, których ostatnimi przedstawicielami były Mercedesy Conecto. Ta decyzja była częścią procesu unowocześniania i dostosowywania floty do aktualnych wymogów transportowych.

---

Oceń: Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy

---