Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe Cogifer Polska

Historia

W czasie II wojny światowej obszar wokół przystanku osobowego Rynkowo Wiadukt stał się miejscem strategicznym, gdzie Niemcy zorganizowali bazę nawierzchniową. Po zakończeniu konfliktu, w 1947 roku, Polskie Koleje Państwowe uruchomiły tam warsztaty drogowe, które rozpoczęły produkcję rozjazdów kolejowych oraz konstrukcji mostowych.

Zakłady te szybko wyspecjalizowały się w budowie nowoczesnych rozjazdów oraz różnorodnych urządzeń torowych, co znacząco wpłynęło na rozwój infrastruktury kolejowej w Polsce. W 1974 roku zrealizowano projekt budowy nowej zgrzewalni szyn, co jeszcze bardziej wzmocniło pozycję zakładów na rynku.

Pomimo powiązań z PKP, które trwały aż do 1991 roku, od tego czasu przedsiębiorstwo funkcjonowało jako niezależny podmiot państwowy aż do 2000 roku. W dniu 1 kwietnia 2000 roku, nastąpiła znacząca zmiana – przedsiębiorstwo zostało sprywatyzowane i przekształcone w Spółkę z udziałem francuskiej grupy kapitałowej COGIFER.

W wyniku tej transformacji, firma zmieniła swoją nazwę z Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bydgoszcz” na Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe COGIFER POLSKA Sp. z o.o., a później na Vossloh Cogifer Polska Sp. z o.o. Dalszy rozwój zakładów przyczynił się istotnie do innowacji w dziedzinie transportu kolejowego w Polsce.

Stan obecny

Obecnie przedsiębiorstwo działa jako uznany producent i dostawca kluczowych elementów dla nawierzchni kolei oraz tramwajów. W jego ofercie znajdują się różnorodne produkty, takie jak nawierzchnie kolejowe, a także wyspecjalizowane rozjazdy, które są dostosowane do prędkości w zakresie od 120 do 250 km/h. Dodatkowo, firma dostarcza skrzyżowania torów, zwrotnice, jak również rozjazdy tramwajowe.

Zakład rozciąga się na imponującym obszarze 16 hektarów, w tym około 19 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni przeznaczonej na produkcję i montaż. Od 2002 roku firma posiada certyfikat ISO9001:2001, co potwierdza wysoką jakość jej produktów i usług.

W kontekście rynku, głównym obszarem zbytu dla produktów przedsiębiorstwa pozostaje rynek polski. W roku 2009 produkcja przeznaczona na eksport stanowiła około 10%, a jej odbiorcami były takie kraje jak Austria, Czechy oraz Niemcy.

Przypisy