Miasto Bydgoszcz ogłosiło przetarg na nową generację Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego, który ma zacząć funkcjonować w latach 2026-2029. Nowe rozwiązania wprowadzą innowacyjne zmiany, w tym zredukowanie liczby stacji dokujących oraz wprowadzenie rowerów elektrycznych. Na terenie miasta planowanych jest 70 wirtualnych stacji. W artykule przedstawiono szczegóły dotyczące nowego systemu oraz jego wpływ na użytkowników.
W ramach IV generacji Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego zauważalną zmianą będzie brak stacji dokujących, co z pewnością ułatwi korzystanie z rowerów. Użytkownicy będą mogli wypożyczać jednoślady wyposażone w napęd elektryczny, co z pewnością przyciągnie jeszcze więcej osób do korzystania z tej formy transportu. System będzie składał się z 560 standardowych rowerów oraz 140 rowerów elektrycznych, a nowe, wirtualne stacje będą umiejscowione w kluczowych lokalizacjach na terenie miasta.
Wdrożenie nowego systemu ma być atrakcyjne finansowo. Zadowolenie z użytkowania rowerów wśród bydgoszczan potwierdza obecność prawie 8 tysięcy zarejestrowanych użytkowników w obecnym systemie, który działa na podstawie 62 samoobsługowych stacji. Nowe rozwiązania, takie jak nadajniki GPS oraz aplikacja do wypożyczania rowerów, mają na celu zwiększenie komfortu i dostępności. Koszt wdrożenia nowego systemu szacuje się na 4-5 milionów złotych rocznie, co może przynieść oszczędności w zakresie konserwacji i przechowywania rowerów.
Źródło: Urząd Miasta Bydgoszcz
Oceń: Nadchodzą zmiany w Bydgoskim Rowerze Aglomeracyjnym
Zobacz Także
